淮北市交通运输局关于淮北市S238杜集段改建工程施工图设计的批复

淮交〔2024〕39号

市公路管理服务中心：

根据淮北市交通运输局《淮北市交通运输局关于淮北市S238杜集段改建工程初步设计的批复》（淮交〔2024〕28号）确定的建设规模、技术标准、设计方案和批复概算，湖北省城建设计院股份有限公司完成了该项目的施工图设计。2024年7月，淮北市交通运输局在淮北市组织专家对该施工图进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。经研究，现批复如下：

一、施工图总体评价

施工图设计文件满足公路工程建设相关强制性条文的要求，设计所采用的的技术标准、路线走向、建设规模符合初步设计批复要求。设计文件内容完整、图表清晰，满足《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发【2007】358号）规定的要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。

二、技术标准和建设规模

（一）同意该项目起点位于北外环与东山路交叉口，向西进行道路改建，道路沿原老路向西布线，路线终点位于杜集萧县界，路线全长2.107km。全线设置箱涵1处、圆管涵9处、平面交叉口5处，采用沥青混凝土路面结构。

（二）同意采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的一级公路技术标准设计（部分路段兼城市主干道功能），全线设计速度为60km/h。全线桥涵设计荷载为公路-I级，设计洪水频率1/100。

起点至腾飞路段 (K0+000∼K0+475) 为双向四车道，兼具城市主干道功能，路基宽度27m，标准横断面布置为：2.5m非机动车道+2m绿化带+0.75m路缘带+7.25m机动车道+0.5m路缘带+1m中央分隔带（隔离护栏）+0.5m路缘带+7.25m机动车道+0.75m路缘带+1m绿化带+3.5m非机动车道=27.0m。

K0+475∼K1+478 路段为双向四车道，路基宽度 24.5m，标准横断面布置为：0.75m土路肩+3m硬路肩+7.5m行车道+0.5m路缘带+1m中央分隔带（隔离护栏）+0.5m路缘带+7.5m行车道+3m硬路肩+0.75m土路肩=24.5m。

K1+478∼K1+961，为双向四车道（外加南侧集散道），路基宽度 25.75m，标准横断面布置为：0.75m土路肩+4m集散道+0.75m路肩墙+1.25m硬路肩+7.5m行车道+0.5m路缘带+1m中央分隔带（隔离护栏）+0.5m路缘带+7.5m行车道+1.25m硬路肩+0.75m土路肩=25.75m。

K1+961∼终点，为双向四车道，路基宽度21m，标准横断面布置为：0.75m土路肩+1.25m硬路肩+7.5m行车道+0.5m路缘带+1m中央分隔带（隔离护栏）+0.5m路缘带+7.5m行车道+1.25m硬路肩+0.75m土路肩=21m。

三、路线

路线设计基本贯彻了初步设计批复精神，原则同意在初步设计基础上优化后的路线布设和采用的平、纵面技术指标及平、纵配合设计。

四、路基路面

（一）原则同意路基设计及全线采用沥青混凝土路面。

路面结构为：

1）加宽部分路面结构

    4cmAC-13C(SBS改性沥青)+6cmAC-20C（SBS改性沥青）+8cmAC-25C+36cm5%水泥稳定碎石（分两层施工）+18cm4%水泥稳定碎石。

2）原路面处理

铣刨面层，重新摊铺加铺4cmAC-13C(SBS改性沥青)+6cmAC-20C（SBS改性沥青）+8cmAC-25C+部分路段基层修复（C30补强）。

3）小路基拼宽

4cmAC-13C(SBS改性沥青)+6cmAC-20C（SBS改性沥青）+8cmAC-25C+18cmC30混凝土+18cmC30混凝土+18cm级配碎石。

4）非机动车道处理方案

铣刨4cm现状面层，维修路面病害后，加铺4cmAC-13C（SBS改性沥青）。

（二）原则同意排水及防护工程设计。

五、桥梁涵洞

全线共设置箱涵1道、圆管涵9道。涵洞结构物总体设计合理，执行了初步设计批复，原则同意施工图设计。

K0+850.896处设置一道1-4×3m钢筋砼箱涵，涵长25.68m。其余9道为1x1.0m圆管涵。

六、路线交叉与环保绿化

1.交叉工程总体设计基本合理，原则同意路面交叉设计方案。

2.原则同意环境保护与景观绿化设计，按当地气候特点选用优化树种。

七、交通工程、沿线设施

原则同意沿线交通工程及设施的设计方案。

八、施工图预算

经审查，核定该项目施工图设计预算5356.58万元，建筑安装工程费4402.69万元。

请加强变更设计管理，严格控制工程造价，强化工程监管和现场管理，确保工程质量、工程安全，同时严格按合同工期实施。

特此批复。

2024年8月2日