【主要负责人解读】市交通运输局党组书记、局长韩海林解读《淮北市交通强国建设试点实施方案》
一、《实施方案》的制定背景是什么?
市交通运输局党组书记、局长韩海林:
依照交通运输部《关于安徽省开展推进皖南交旅融合发展等交通强国建设试点工作的意见》的文件精神,为加快推进智慧交通技术应用,提升行业现代化治理能力,我局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,坚持科技引领、勇于探索、基层原创、先行先试的实践路径,着力推进交通运输科技信息化建设,加快构建现代化综合交通运输管理体系,起草制定了淮北市交通强国建设试点实施方案。
二、《实施方案》的制定意义和总体考虑是什么?
市交通运输局党组书记、局长韩海林:
起草制定实施方案,是为了全面落实党中央、国务院关于建设交通强国和深化交通运输综合行政执法改革的决策部署,以“创新驱动数字化转型,智能引领高质量治理”的理念,坚持问题导向、多方联动、软硬结合和边建设、边总结、边完善的原则,在数据资源整合、信息化系统建设、协同应用、管理机制、技术规范等方面积极探索、先行先试,通过市级交通运输数据中心、交通运输运行监测网络、交通运输行业监管协同云平台、交通运输行业安全生产云控平台、区块链技术应用等一批信息化重点工程建设和相关标准规范的制定,着力推动智慧交通数据融合与行业监管模式创新,推进交通运输治理体系和治理能力现代化,为交通强国建设提供可复制、可推广、可借鉴的淮北模式。
三、《实施方案》的起草过程是什么?
市交通运输局党组书记、局长韩海林:
我局依据交通运输部《关于安徽省开展推进皖南交旅融合发展等交通强国建设试点工作的意见》的文件精神,组织局属各信息化部门结合试点任务目标和全市交通运输行业实际认真编制实施方案,并广泛征求意见,经多次修订完善后最终定稿。
四、《实施方案》的工作目标是什么?
市交通运输局党组书记、局长韩海林:
淮北市作为安徽省交通强国试点任务承担单位,将通过1-3年的试点任务建设,建成市级交通运输数据中心,强化数据资源整合,构筑完善的交通数据资源体系,实现跨行业、跨部门信息共享与互认,大幅提升数据开放水平;行业运行监测、运输市场监管、安全生产管理、辅助决策等领域运用大数据、云计算、人工智能、区块链、5G通讯、物联网能力显著提高,有力支撑行业科技化、现代化和高水平、高质量治理;交通信息化发展环境进一步优化,“互联网+”促进行业转型升级取得新突破,交通运输信息服务领域政企合作模式初步形成;行业通信网络信息安全保障能力显著增强;科技信息化在引领综合交通运输发展、促进行业治理体系和治理能力现代化方面发挥重要作用。
五、《实施方案》的主要内容是什么?
市交通运输局党组书记、局长韩海林:
淮北市在交通强国试点任务实施过程中,将全力推进基于新一代信息技术的交通基础设施建设,全面深化行业内外的数据资源整合与融合应用,构建集行业运行动态监测和非现场执法检测为一体的实时监测网络,着力强化交通运输大数据、云计算、人工智能、区块链等技术创新应用,形成“1+1+ N +3”的智慧交通建设与应用格局,即一个行业数据中心、一个运行监测网络、N个业务应用平台和制度、标准、保障三个管理体系。
六、《实施方案》有哪些创新举措?
市交通运输局党组书记、局长韩海林:
我局在试点任务建设中将积极推动大数据、云计算、人工智能、区块链、5G通讯、物联网等新技术在重点工程中的应用,创新行业治理与公共服务模式,为交通强国建设提供可复制、可推广、可借鉴的淮北模式。。
七、下一步将如何落实工作计划和保障措施?
市交通运输局党组书记、局长韩海林:
一是坚持党的全面领导,充分发挥党总揽全局、协调各方工作的作用。由淮北市委、市政府牵头制定出台“交通强国建设纲要淮北实施方案”,建立全市统筹协调的交通强国建设试点任务实施工作机制,强化协同联动,整体有序推进试点建设工作。
二是成立淮北市综合交通运输体系联席会议组织,强化部门协同、上下联动、推进国家《交通强国建设纲要》、安徽省交通强国建设试点任务落实工作,研究重大事项,协调解决重大问题。
三是全市交通运输系统各部门加强与省直相关单位的沟通衔接,争取交通强国建设专项资金支持。积极协调市委、市政府,加大对交通新型基础设施的政府投资力度。推进智慧交通建设与城市大脑、平安交通等智慧城市建设的融合,争取专项资金支持。加强与金融机构、大型企业、信息化单位间的协作,引导社会资本投资智慧交通建设。
四是科学配置资源,促进政策协同与部门协同,组织和保障试点任务中的各项工程有序推进,依照先易后难的实施原则,组织重点运输企业在交通强国试点任务建设中的先行先试。全市交通运输系统各部门对标试点目标、工作任务和时间进度,定期组织督查,强化成效评估。市交通运输局加强跟踪分析和督促指导,做好实施评价工作,重大事项及时向省厅、市委、市政府报告。
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